南京绿野建设集团有限公司钢结构分公司

Harbour Drive 人行天桥有一个 354 英尺长的主跨，是一座单缆自锚式悬索桥，跨越 6 条铁轨和多条车辆通行车道。这座桥有一个 131 英尺高的混凝土塔架和弯曲的桥面，仅沿一侧悬挂。塔架与垂直线成 60 度角，延伸至甲板上方并支撑主缆。34 个独立的吊杆连接到主缆绳上，支撑着 20 英尺宽的甲板。这条主缆由生产商奥托昆普用板材制成的 2205 双相桥梁钢结构管承载，通过穿过管道和厚板栏杆柱的张力缆线支撑桥面板。TY Lin 更经常使用混凝土作为其桥梁项目的结构组成部分。Fitzwilliam 证实，“我们之前并不知道 2205。当我们开始列出亚哥大桥的标准时，我们联系了 TMR Culting（奥托昆普的一家冶金咨询公司）以协助我们进行搜索。他们在终的材料选择中发挥了重要作用。”

然后将材料采购到服务中心。“这是一项设计--建造工作，所以我们在规格中加入了 2205，承包商找到了他们自己的材料供应商，”Fitzwilliam 指出。该项目的 2205 板材由奥托昆普位于印第安纳州的 New Castle 工厂生产。桥梁的制造由位于俄亥俄州克利夫兰的 AMECO 完成。一些带有桥梁钢结构部件的电缆吊架由 Pfeifer 在德国海外制造，也使用 2205。

钢结构工程框架

钢结构工程是热轧的，比 CFS 厚得多，而且强度和重量要大得多。“热轧”是指在钢处于热熔状态时对构件进行成形。由于它比 CFS 更厚更重，因此热轧钢紧固方法采用焊接、螺栓连接和铆接。在美国钢结构协会指出钢结构工程具有以下优点：无高度限制：由于钢结构工程的承载能力，对建筑高度没有限制。世界上许多的建筑物都使用钢结构工程框架。

1.强度、美观、设计自由

钢材在颜色、质地和形状方面为建筑师提供了更多的设计自由。它结合了强度、耐用性、美观、精度和延展性，为建筑师提供了更广泛的参数来探索想法和开发新的解决方案。钢的长跨度能力产生了大的开放空间，没有中间柱或承重墙。它能够弯曲到一定的半径，为外墙、拱门或圆顶创建分段曲线或自由形式的组合，使其与众不同。在高度控制的条件下按照严格的规格进行工厂加工，钢材的终结果更具可预测性和可重复性，消除了现场可变性的风险。